thekoncentrat

Chciałbym zaprezentować Wam trzy z pozoru różne auta (różne marki, różne lata produkcji). Z pozoru, bo mają jednak wiele cech wspólnych. Po pierwsze to auta kompaktowe, po drugie o jednobryłowych nadwoziach, a po trzecie w mojej opinii to one wyznaczały i wyznaczają trendy w projektowaniu.

Na podstawie tych trzech modeli można prześledzić ewolucję w designie samochodowym na przestrzeni ostatnich dziesięciu lat. Doskonale pamiętam, jakie wrażenie zrobiło na mnie wnętrze Meganki w 1996 rku, kiedy zobaczyłem ją po raz pierwszy, Opływowe kształty, obszerne i komfortowe wnętrze… I pomyśleć, że dwa lata później stałem się jej szczęśliwym posiadaczem. Moje rozczarowanie tym samochodem było jednak ogromne!
Psuł się bowiem totalnie. Ponieważ to był model z 1996 roku, cierpiał na całe mnóstwo chorób tzw, okresu niemowlęcego czy jakoś tak. Sprzedałem go tuż po powrocie z wakacji. Wracając z nad morza straciłem tłumik. Auto miało 3 lata i około 40 tysięcy przebiegu. Ciekawe, jak spisuje się dzisiaj.

Kilka lat później chciałem zostać właścicielem Focusa. Niestety byłem już (nie)szczęśliwym posiadaczem Fiata Palio Weekend (tak, tak sam w to nie mogę uwierzyć), a zgromadzone fundusze poszły na zakup mieszkania.

Tak więc Palio służy mi po dziś dzień a moja miłość do Forda skończyła się
z dniem wprowadzenia na rynek nowego Civica. Można rzec - plastik fantastik, ale to auto ma ogromny urok. I dynamikę linii. Nawet jak stoi to się porusza… No teraz to popłynąłem. Ale zobaczcie sami…

Renault Megane 1996-2003

Ford Focus 1998-2003

Honda Civic 2006 –

No i nadeszła ta długo wyczekiwana chwila! Uroczystość zaślubin Elwiry Adaszewskiej i Sławka Rogowskiego stała się faktem! Dnia 9 czerwca w Kościele Świętej Katarzyny z Aleksandrii na Służewiu powiedzieli sobie sakramentalne „TAK”! Gratulacje! Poniżej piękne foto z Młodą Parą i pastelową Warszawą w tle.

Kampanie reklamowe wprowadzające nowe modele samochodów głoszą o ich wyższości nad poprzednikami. Ale czy jest tak istotnie? Poniżej ewolucja mojego ulubionego auta – Audi A4.
Czy rzeczywiście ostatnie egzemplarze wyprzedzają wcześniejsze pod każdym względem? Nie jestem specjalistą w dziedzinie nowoczesnych technologii stosowanych we współczesnych samochodach. I tu pewnie bezsprzecznie wiedzie prym najnowsza odsłona „A czwórki”. Ale pierszeństwo w takich dziedzinach jak: bezawaryjność, estetyka (tak wnętrza jak i projektu nadwozia), ergonomia i wiele innych, nie wydaje się już tak oczywiste w przypadku ostatniego modelu. Mnie najbardziej „kręci” druga edycja A4. Wydaje mi się najciekawsza stylistycznie. Projekt nadwozia to po prostu majstersztyk.

Jaka jest Wasza opinia w tej kwestii?

Zainteresowanych większą porcją informacji odsyłam na stronę:
http://www.autocentrum.pl/oceny_aut/Audi_A4_I.html

1. Audi A4 1996-2001

2. Audi A4 2001-2004

3. Audi A4 2005-2006